大きな列車が登場する映画ベスト 10 が今ここに登場します。
忘れる新幹線監督デビッド・リーチとブラッド・ピット。それは良くないからというだけではなく、映画がアクションの大部分をそこに配置するために列車を費やしたのはこれが初めてではないからです。実際、鉄道網は第 7 芸術で特に人気があり、多くの場合、視覚実験の非常に興味深い分野となっています。
したがって、ファイルのこのアイデアは、反動で始まった冗談であり、徐々に完全に真剣なプロジェクトになりました。実際、この記事に挙げた 10 本の映画は、輸送手段の水平性と速度を独自の方法で利用しています。私たちと一緒に乗り出しましょうこの国を映し出す 10 の映画の旅。そして堆肥化も忘れずに。
明らかに、一部は波止場に残った
一般的なメカニック
リリース: 1927 – 収録時間: 1 時間 15 分
レールに棒を置く
それは何と言っていますか？南北戦争が勃発すると、ジョニーには 2 つの愛が生まれます。それは彼の列車「将軍号」とアナベル・リーです。しかし機関車が北軍のスパイに盗まれ、その最中にアナベルも誘拐されてしまい、ジョニーは危険な追跡に乗り出す。
なぜ私たちは熱心にそれを見ているのでしょうか？とても単純なことなので、歴史上最も重要な映画の一つ。動きに特化した技術芸術として、映画がその当初から機械や移動手段に情熱を注いでいたのは驚くべきことではありません。電車は付きます一般的な整備士 強力な映画セットであるだけでなく、それ自体がキャラクターでもあり、ショットからショットまで生き生きと呼吸し、フレーム内でフルスピードで起動され、常に動きの感覚を高めます。
トム・クルーズの究極の挑戦: このシーンよりも上手くやる
バスター・キートンは、このよく踏まれた道で、特に電車が容赦なくカメラに近づき、一連のスリリングな因果関係を見せてくれる場面で、最高のスタントを披露する機会を利用しています。俳優の過度の野心により、彼女は当時史上最も費用がかかった橋の爆発シーンを監督することになった。模倣されることはよくありますが、匹敵することはめったにありません（トム・クルーズは、映画で彼に敬意を表したいようです）ミッション:インポッシブル7）、このシーケンスだけでも、構成、花火、そして最も生々しい映画の魔法の純粋な宝石です。
しかし、これがなければ最終的には難解なものになってしまうでしょう。キートンの物語の天才、完璧な物語の中でそれぞれの紆余曲折が展開され、それはすでに知らず知らずのうちにキャンベルのモノ神話のモデルを採用しています。地点 B を目指して冒険を始めることにより、主人公は旅の途中で大きく変化しながらも、地点 A に戻ることを目指すことしかできません。もし一般的な整備士誰よりもうまくやっているのは列車のおかげであり、マシンの美しさと速さを通して主人公の進化を象徴しています。避けられない。
電車
リリース: 1964 – 収録時間: 2 時間 13 分
レールが多すぎる
それは何と言っていますか？ドイツ軍はフランス領土を失う寸前にあるように見えるが、大佐は大量の貴重な芸術作品を列車に積むことにしました、ドイツに発送します。レジスタンスはそのようには考えず、荷物が損傷することなく正しい目的地に到着するのを防ぐためにあらゆる手段を講じることにしました。
なぜ私たちは熱心にそれを見ているのでしょうか？分からない場合ジョン・フランケンハイマー、彼が第 7 芸術の歴史の中で最も優れた技術者の 1 人であることを知っておいてください。確かに、技術がすべてではありませんが、主に列車内を舞台にした戦争映画をパッケージ化する場合は、その仕事を任せてください。しっかりした技術的背景を持つアーティストは有益である可能性があります。それはきっとスターが自分自身に言い聞かせたことだろうバート・ランカスター、アーサー・ペンを解雇して託したとき電車最終的に彼を安全に目的地まで連れて行ってくれる人に。
バーカー閉店時
そして結果は気が遠くなるような技術的なものになったので、彼はうまくやった。徹底的な完璧主義者である監督は、カメラの前でも後ろでも、当時の技術が許す限界までシーケンスショットへの愛情を押し広げます。結果？いくつかの見事なシーケンスショット、時には信じられないほど壮観で、時には悲惨なもの...そしてほとんどの場合、スタントマンの助けなしで完成します。目の前で繰り広げられる物語の迫力に、思わず画面から目が離せません。
特にフランケンハイマーは、媚びたり、役に立たない技巧を好む語り手ではないからだ。それどころか、彼はその効果が持続することを保証しており、勇気の各部分は、より「穏やかな」シーンと同様に、カッティングの結晶のような知性で印象的です。この物語的かつ視覚的なフェスティバルは、一流の国際的なキャスト、ランカスター、ジャンヌ・モロー、スザンヌ・フロンだけでなく、ミシェル・シモンのような巨人も出会う場所です。これらすべてがアクション映画の頂点の 1 つを構成します。
スーパーエクスプレス109
リリース: 1975 – 収録時間: オリジナル バージョンで 2 時間 32 分
爆発おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
それは何と言っていますか？エクスプレス 109 列車はまさにテクノロジーの結集ですが、問題を抱えた犯罪者集団がそこに爆弾を設置し、車両の速度が 80 km/h を下回った場合にのみ爆発するというトラブルに見舞われます。したがって、運転手、技術者、警察は、身代金の要求を満たすか、爆発物を解除するために連携する必要があります。
なぜ私たちは熱心にそれを見ているのでしょうか？チャンスはうまくいく（例外的に…）：カルロッタは、大々的に日本の古典的な災害映画を大々的に発表しました。オリジナルの（非常に）長いバージョンがフランスで初めて公開され、タイトルで知られることもあります...新幹線。ただし、デビッド・リーチ、伊坂幸太郎、ザック・オルケウィッツの二段目は見つかりません。スーパーエクスプレス109文字通りに取り上げられているベータ版のエンターテイメントの前提をはるかに超えています。スピード 数年後、全速力で発進した列車をうまく活用するために。
「このかわいい模型を爆破したらどうなる？」 »
特急はだんだんと日本の技術競争の象徴そしてそこに爆弾を仕掛けた貧しい人々は、この表面的な進歩から恩恵を受けない人々の代表となる。実際、この映画は、問題の犯罪者たちと同じくらい、問題の解決に努める捜査員たちにも焦点を当てており、最終的には会費（身代金が代償）を要求する、より控えめな国民にはほとんど無関心な日本の当局を暗に描いている。電車）強制的に。皮肉なことに、この進歩の実現を支援するはずだったシステムが、結果的には障害を負うことになるということです。
警察としては、支払いを逃れるために乗客の命をもてあそぶしかない。とても良いサスペンスの瞬間、予想よりもモデルへの依存度が低いです。特に、かなり壮観な切り替えシーンとその構成が非常に巧妙であること、そして制御されたクライマックスに注目します。日本の「新幹線」は間違いなく良いインスピレーションの源です。
暴走列車
リリース: 1985 – 収録時間: 1 時間 51 分
初めての除雪車
それは何と言っていますか？厳重な警備の刑務所から、屈強な犯罪者が脱獄する。彼はすぐに短気な男に加わります。逃走中の二人は電車に避難する。不運なことに、運転手は心停止に陥り、どんどん速度を上げていくこの地獄のようなマシンに彼らを置き去りにしてしまいました。
なぜ私たちは熱心にそれを見ているのでしょうか？それよりも奇妙なキャリアアンドレイ・コンチャロフスキー、超リアルなスタイルのドラマを制作できます（アジアの幸福) およびアメリカ一般向けの誇大妄想 B シリーズ (タンゴとキャッシュ）。これら 2 つのアプローチの中間には、暴走列車、これは素晴らしいアクション映画（最後に登場します）を調整するためのツールであると推測されますが、本質的には完璧な設定であることが判明しました予想以上に親密な逃避行。
バーの車に向かう途中
速度を上げながら、彼は登場人物たちの不安を徐々に明らかにし、優先順位の見直しを余儀なくされ、機関車に閉じ込められ、確実な死へと近づいていきます。アメリカ映画の中に隠された英雄性の一部を発見しようとするアメリカ映画の規範に反するアイデア。でも雪に覆われて不確かなレールは暴走列車少なくともハリウッドの用語の意味では、必ずしも救いにつながるわけではありません。
そして、アクションの原動力としての列車の選択が完全な意味を持つのは、悲痛なクライマックスの最中です。コンチャロフスキーでは、貨車は好むと好まざるにかかわらず、多くの溶接された軌道を描いており、遅かれ早かれ分離する運命にあります。映画監督は移動手段をメスのように使う彼の冷笑的なアンチヒーローから人間性を少しでも搾り取るために。これは、キャノン作品のすべてがからかわれるに値するわけではないことを示しています。
ライフスタイル
リリース: 1998 – 収録時間: 1 時間 43
チケットを正しく堆肥化することの重要性
それは何と言っていますか？1941年、小さなユダヤ人の村はナチスの大量虐殺計画を知りました。生き残るために、コミュニティは偽の強制送還列車を建設することを決定し、住民の半分はドイツ将校に変装し、残りの半分は第三帝国の犠牲者に変装します。彼らは皆、パレスチナに到達することを目指して、ヨーロッパを横断するクレイジーな旅に乗り出します。
なぜ私たちは熱心にそれを見ているのでしょうか？まず第一に、ライフスタイルこの映画は、1998 年のヴェネツィア国際映画祭に選出され、世間では衝撃的ながらも好評を博したにもかかわらず、忘れ去られた稀有な作品です。この真珠を覚えている観客はほとんどいません、狂気、不条理、そしてブラックユーモアをまったく常軌を逸した大胆さで扱っています。私たちは映画のおかげで、その驚きはさらに大きくなります。ラドゥ・ミハイレヌ。確かに、背後にある映画製作者は、コンサート、愛の物語または女性の源長い間、リスクを冒したり驚かなかったりして、的を射たヒューマニスト映画のチャンピオンになりました。
クソなキャスティング
一方、ここでは、リスクへの好み、悪趣味の間の大きなギャップ、無駄な挑発に陥る危険性、そして各シーンのサプライズ全体の予期せぬ成功が描かれています。特に、フランスの大作コメディでしばしば地上/航空ミサイルのように輝く俳優たちが、ここで適切なトーンを見つけているためです。再建に関して細心の注意を払ったおかげで、すべてが印象に残るものさえあります。その本物の機関車は目を引き、私たちを大衆文化のさまざまなモチーフへと駆り立てます。これらすべての影響をうまくやりくりしながら、この映画は早急に再発見されるべき興味深いものとなっている。
エクスプレスポール
2004 年リリース – 収録時間 1 時間 40
トム・ハンクスでもない限り、夜中に見知らぬ人をフォローしてはいけません
それは何と言っていますか？サンタクロースの存在に深刻な疑問を抱き、もうサンタクロースの存在を信じられなくなってしまった少年は、クリスマスイブにポールエクスプレスが通り過ぎるのを目にします。サンタクロースに会う。船上で、彼は小さな女の子と他の2人の小さな男の子に出会い、それぞれの資質と欠点について学び、家に戻り、目が覚めたときに貴重なプレゼントを開けることになります。
なぜ私たちは熱心にそれを見ているのでしょうか？なぜならエクスプレスポールホットチョコレートとマシュマロのような香りがする、心安らぐクリスマスの定番です。聞こえてくるのは「クリスマスの魔法とスピリット」失われた中年の子供の想像力を高め、その過程で私たちの想像力を目覚めさせることで、彼を再び魅了する。たとえこの映画がサンタクロースの神話に関して何も再発明していないとしても、特に北極に到着すると、感動的な誠実さと多くの寛大さで夢と現実の間の冒険に乗り出します。
アラン・シルベストリの音楽をバックに聴くと魅力的
でエクスプレスポール、電車は単なる交通手段ではなく、夢を達成し前進する手段としての信念をめぐる象徴です。しかし、その詩を超えて、長編映画は何よりも素晴らしかった～の実験場ロバート・ゼメキス。効果が必ずしも十分に古くなっていたわけではありませんが（今日の子供の顔は怖いかもしれません）、これは完全にモーション キャプチャで作られた最初のアニメーション映画です。監督がキャリアの一部を費やしたこのプロセスにより、トム・ハンクスは匿名の主人公からサンタクロース、慈悲深いコントローラーやパンチャーまで、いくつかのまったく異なる役を演じることができた。
この二枚舌は、このホリデー シーズンが特別な目的で作られているという考えをさらに強化します。子供の頃の思い出を思い出させ、無邪気さと驚きに浸ってください。繰り返しますが、これは簡単なサブテキストであり、少しかわいいものですが、一年の中で酸っぱくなくかわいらしい時期があるとしたら、それはクリスマスです。
ダージリン・リミテッド号の船内
2007 年リリース – 収録時間 1 時間 31 分
家族の敗北
それは何と言っていますか？父親のフランシスが亡くなって以来、ピーターとジャック・ホイットマンは連絡が取れなくなってしまった。そこで彼らは、古い絆を取り戻すために、インドを横断する長い列車の旅に出ることにしました。しかし、この精神的な探求には休息がないわけではありません。なぜなら、彼らは10個のスーツケースを腕に抱え、砂漠の真ん中で道に迷っていることに気づき、多くの非難、後悔、後悔を経験するからです。
なぜ私たちは熱心にそれを見ているのでしょうか？ウェス・アンダーソンは、区画化された環境やしばしば窮屈な空間を備えたドールハウス設定のファンです。したがって、電車の中で物語を語ることは、ホテルの後の論理的かつ自然な継続テネンバウム家またはボート水生生物。
「鉄道映画」に一般的に見られる比喩を微妙に、または滑らかに表現しようとすることなく、ウェス・アンダーソン兄弟たちともっと対決するために電車を脱線させるそして、後で彼女を船に戻したほうがいいです。その後、彼女は金床として機能し、文字通りにも比喩的にも「時流に乗る」のを妨げていたこのかさばる荷物から解放されます。
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指導を必要とする好戦的な3兄弟（そして父親も）を和解させるために、ウェス・アンダーソンは彼らに同じ緊密な枠組みの中で共存することを強いる– 多くの場合、混沌とした形で – しかし、目的地が最も不確かな場合でも、お互いにできるだけ近くに留まり、共通の方向に進むことも必要です。ダージリン・リミテッド号の船内したがって、この映画は憂鬱、感情、そして明らかにスタイルに満ちています。
いつものように、ウェス・アンダーソンは貨車（模型ではありません）の美しさを完全に再設計しましたが、インド鉄道の問題にも対処しなければなりませんでした。予期せぬ迂回、停電、電車のせいで何もしない義務が列車からはみ出すというものです。電柱。非常に多くの危険と制約が、人生の予測不可能性と、私たちがそれに対して行使できるかできないかのコントロールについて、最終的にこの映画とそのサブテキストを豊かにしました。
止められない
リリース: 2010 – 収録時間: 1 時間 38 分
マン・オン・ファイアー
それは何と言っていますか？退職間近の電車運転士と若い機関士がスピード違反の電車を止めようとする。問題は、化学物質が輸送されており、数千人が住む都市の真ん中で脱線する危険があることだ。
なぜ私たちは熱心にそれを見ているのでしょうか？であることに加えて、の白鳥の歌トニー・スコット、止められないおそらく、彼のキャリア後期の映画実験の最高の濃縮物である。露出オーバー、1 秒あたりの画像数、爆発的なモンタージュの運動エネルギーに取り組みます。まるで第 7 の芸術が完全に繊細な空間を満たしたかのように、すべてが時空の破裂を目指してデザインされています。
日課
限界まで押し上げられたアイデアが映画を作るまさに蜘蛛の巣のような緊張感、いくつかの指揮系統 (主人公、鉄道路線の責任者、治安機関) の間でショットとシーンを接続します。スコットは、荒れ狂う列車の動きに情熱を注ぐのであれば、優柔不断がさらに大きな危険を生み出すという点で、衝突する階層の別の動き、より激しく衝突することに同じくらい興味を持っている。
日常の英雄たちへの真の賛歌、スコットは次のようにして達成したようです。止められないデンゼル・ワシントンとクリス・パインの魅力に支えられた素晴らしい労働者階級の映画。 2 人の登場人物は、作られた自然災害に対する唯一の防御手段となります。ハリケーンや津波のように、電車が本物の映画モンスターに変身します、これまで以上に実験的な演出の映画撮影によって推進される、止められない力。それは映画のイメージを結びつける動きであり、それらに方向性と意味を与えます。トニー・スコットは、あたかも単一の継続的なジェスチャーであるかのように手を乱暴に重ねることで、このことを非常によく理解しました。クリストファー・ノーランやクエンティン・タランティーノのような偉大な映画製作者が、本作を過小評価されている傑作サスペンスだとみなしているのも不思議ではない。
スノーピアサー
リリース: 2013 – 期間: 2 時間 06 分
ラッシュアワーの北駅
それは何と言っていますか？地球は氷河期に逆戻りしましたが、厳格で不平等な法律が適用される列車の中で、最後の人類が生き残っています。幸運なことに、キャプテン・アメリカは革命を起こすためにここにいます。
なぜ私たちは熱心にそれを見ているのでしょうか？このファイルの冒頭から述べてきたように、列車の直線的な運行は、そこに「映画的なジェスチャー」の最も純粋な翻訳を見出している監督を魅了します。しかし、この事実をこれほど明確に調査した人はほとんどいません。ポン・ジュノとスノーピアサー。漫画の転載によりトランスパーセネージュ、韓国の映画製作者が織りなす階級闘争についての独創的で刺激的なSF寓話、各ワゴンが独自の小宇宙になります。
ドリームキャスティング
この常に新たな発見の喜びを超えて、この映画は、機関車に到達しようとする列車と列車内の登場人物の複雑な動きの蓄積に取り組んでいます。ポン・ジュノは横向きの演出を楽しむ、フレームの左右間、前後間での永続的な前後の動きに作用します。
この映画の最高のアイデアを明かすつもりはありませんが、これだけは言っておきます。スノーピアサー主人公の探求を変える（素晴らしい）クリス・エヴァンス）十字架の倒錯的な方法で。本当に、たとえ道に迷ったとしても、何が何でも前に進み続けるべきなのでしょうか？これは映画製作者が常に描写する難しい選択であり、彼のユニークな設定を英雄的な旅の素晴らしい寓話にしています...レールから外れる方法を学ばなければなりません。
釜山行き最終列車
リリース: 2016 – 収録時間: 1 時間 58 分
失敗に終わったまたしてもSNCF旅行
それは何と言っていますか？韓国でウイルスが蔓延し、感染者がゾンビに変わっていると当局が説明しているとき、父と娘が釜山へ向かう電車に乗り込む。幸いなことに、釜山は唯一安全な都市です。残念ながら列車には感染者が乗車しており、乗客は目的地まで生き延びなければなりません。
なぜ私たちは熱心にそれを見ているのでしょうか？なぜなら、私たちはゾンビ映画が大好きであり、このジャンルは近年、終わりのない映画の間で独創性を失いつつあるように見えたからです。ウォーキング・デッドそしてとてつもない幻滅ワールド・ウォーZ。そして当然のことながら、ハリウッドの影響力がなくなっても、韓国映画はこのように歓迎され、新鮮な息吹をもたらします。釜山行きの最終電車。ブラッド・ピット主演の映画からいくつかの良いアイデア、特にゾンビの塊を取り入れ、数百万ドルを抑えてより良く強調することに成功し、の長編映画ヨン・サンホ独創性と堂々としたこのジャンルを再スタートさせた小さなナゲットです。
いつでもどこでも走ります
しかし、ここで本質的に私たちが興味を持っているのは、物語の 75% が (少なくとも) 電車の中で起こっているということです。ゾンビのパンデミックの規模を捉えるには、一見すると気が遠くなるようなアイデアですが、実際には、このような大惨事の規模をこのような小型車両に搭載するのは困難です。これは、完全にクレイジーな舞台知性のおかげでこの困難に立ち向かう韓国の映画製作者の熟練を考慮していませんでした。
少し似ていますスノーピアサー必然的に影響力が大きかったポン・ジュノ氏による、Yeon Sangho は、列車を物語の実際のキャラクターとしてより良く表現するために、列車の隅々まで楽しんで使っています。数え切れないほどの可能性を探求し、車から車に移動し、光と音、そして明らかにその多くのキャラクターの運命で遊ぶことによって、釜山行きの最終電車マークされたパスを回避し、常に変化するよう努めます。
列車の旅は興奮すると同時に感動を与えます。純粋なゾンビホラー映画、素晴らしい遊び心のあるスペクタクル、そして感動的な家族ドラマの間を行き来する、ほぼ密室で、非常に高速で、錯乱し、爽快な状態で拡大します。
おまけ：ラ・シオタ駅への電車の到着
リリース: 1896 – 収録時間: 1 分
マネーショット
それは何と言っていますか？ラ・シオタ駅に到着する電車です。
なぜ私たちは熱心にそれを見ているのでしょうか？確かに、シナリオは予測可能で、アクションは正確にはそこになく、特殊効果はなく、編集はまったく存在しませんが、冗談はさておき、「歴史が（少し間違って）神聖化した」数秒のフィルムは魅力的ではありませんか？エンターテイメント映画の起源を正確に表現電車の動き、当時の観客を大いに驚かせたカメラの外に出るのは誰ですか？ 4時間あります。
この列車は素晴らしく、快適で、ほとんど環境に優しく、素晴らしい映画を生み出します。そのため、空飛ぶ車はガレージに留まることができます。私たちはキウイカードを手放しません。
